Seleccionar página

Respuesta a: информация про футбол

InfoRenting Foros Mejores Empresas de Renting Opiniones информация про футбол Respuesta a: информация про футбол

#1360
GeorgeNoult
Invitado

Предыдущая Octavia в кузове A5 выпускалась девять лет — с 2004 по 2013 годы. И в самом расцвете сил — в 2008-м — пережила серьёзную модернизацию. От «Октавий» на вторичном рынке в глазах рябит. Остолбенеть нечему — шустрая, просторная, и, добавляют механики, в целом надежная. Чтобы без технических проколов (а иногда и провалов) не обошлось.
Какой мотор выбрать?
Если посчитать однако варианты двигателей «Октавии», то получится 19 штук объемом от 1,2 до 2 л. Только большинство из них сложно найти в России. Двухлитровый FSI с непосредственным впрыском еще в 2008 году ушел для бездействие, свежий 1.2 TSI не стал массовым (выше водитель не верит в такой объем), традиционное российское мышление помешало обрести репутация и дизельным 1.9 TDI и 2.0 TDI, весь надежным и долговечным. Почти 90% всех автомобилей — с одним из трех наиболее ходовых моторов. На них и остановимся.
Сообразно надежности механики ставят для [url=https://ai-sk.ru/]шкода кодиак hockey edition[/url] первое место атмосферный 102-сильный 1.6 MPI с распределенным впрыском. Он невыносимо популярен на «вторичке», однако вслепую брать такую «Октавию» не стоит. Беспричинно, у мотора нет форсунок охлаждения поршней, сколько может привести к поломкам из-за перегрева. Исключая того, бойко — возможно и к 40-50 тысячам км — изнашиваются маслосъемные колпачки. Присутствие этом увеличивается расход масла, чтобы зеркало цилиндра остается без износа. Менять колпачки лучше единодушно с поршневыми кольцами. Творение с запчастями обойдется будто в 10-11 тысяч рублей (здесь и далее — цены неофициального сервиса). Также механики отмечают, сколько у этого двигателя сообразно сравнению с «предком» изменен ГРМ. Автомобиль стал бодрее, только появилась особенность — для холостых оборотах мало плавает стрелка тахометра. К этому должно просто привыкнуть.